Cinco barcos en cabeza de la Volvo Race en el Atlántico

MADRID (AFP) — Cinco barcos, encabezados por el sorprendente Green Dragon se encontraban agrupados este martes en el Atlántico al frente de la Volvo Ocean Race, tres días después de la salida de Alicante de la primera etapa hacia Ciudad del Cabo (Sudáfrica) de esta vuelta al mundo a vela.

El velero español Telefónica Blue, retrasado por la avería de su timón el domingo, continuaba en última posición a unas 80 millas marinas de los líderes, pero se iba recuperando al seguir un itinerario más cercano a la costa africana.

El velero irlandés patrocinado por China, Green Dragon, superó al Ericsson 4, capitaneado por el brasileño Torben Grael.

Todos iban rumbo al sudoeste con un viento de 18-20 nudos hacia la isla Fernando de Noronha, frente a las costas de Brasil, antes de volver a descender hacia Ciudad del Cabo, adonde llegarán el 3 de noviembre.

Los 8 barcos de la Copa Quebramar GP42 cerrarán el circuito en Lanzarote

Los ocho barcos que intervienen en el circuito internacional GP42 cerrarán la Copa Quebramar en aguas de Puerto Calero, en la isla de Lanzarote, que acogerá las últimas regatas a partir del próximo jueves con la séptima edición del Trofeo César Manrique.

El equipo suizo-francés "Near Miss", que quiere mejorar su tercer puesto provisional, ha incorporado al táctico neozelandés Hamish Pepper, conocido por su participación en Copa América a bordo del "Mascalzone Latino" y su reciente paso por los Juegos Olímpicos, en la clase Star.

Por su parte, el "Airis", de Roberto Monti, segundo en la clasificación absoluta, contará en esta ocasión con el neozelandés Cameron Dunn, también procedente del "Mascalzone Latino".

Con una ventaja de 18 puntos y en el primer puesto del ránking se encuentra el yate "Desafío", que tiene claras opciones para hacerse con el título; y que para esta última cita incorpora a sus filas al regatista canario Nano Negrín.

El otro equipo italiano, el "Roma GP42-2" del armador Filippo Faruffini, patroneado por Paolo Cian, acude a Puerto Calero con renovado optimismo tras un intenso trabajo de velas y trimado del barco.

Por otra parte, el "Caser-Quum", de Javier Goizueta, recupera la quilla original para el certamen lanzaroteño, así como a su táctico titular, el sevillano Juan Luis Páez.

El GP42 patroneado por Natalia Vía Dufresne, lucirá en el casco nuevo patrocinador para promocionar el turismo en el País Vasco, y en esta ocasión el barco se llamará "Bodegas Luis Alegre-Basquexeperience".

La cita canaria será una prueba especial para unos yates acostumbrados a las aguas del Mediterráneo, pues se enfrentarán a fuertes vientos -14 a 18 nudos-, con los que apenas han tenido oportunidad de navegar durante la temporada.

La competición internacional conejera está organizada por el Club de Mar Puerto Calero, el Casino Club Náutico de Arrecife y la Real Federación Española de Vela, y colaboran las asociaciones Española y Canaria de Clubes Náutico.

El lujoso astillero Italiano Atlantis presentará el modelo más razonable de toda su gama. Veremos una preciosa deportiva de 10,67 metros de eslora, la Atlantis 35 con una distribución de la cubierta inédita con dos bancos laterales en la popa que dejan un amplio espacio central. Con dos cabinas dobles bajo el cockpit, un cómodo salón comedor, cocina y baño. Todo bien pensado para no privarse de nada a pesar de su reducida eslora, que no escatimará nada en prestaciones ya que gracias a la doble motorización de entre 260 y 350 cv, promete ofrecer aceleraciones y cruceros más que razonables.

AZIMUT

El afamado astillero Italiano presenta este año el AZ-47 con un impresionante fly de 15 metros cuadrados con solarium y cómodos sofás. En este nuevo modelo han compartido diseño Stefana Righini y Carlo Galeazzi, dando como resultado una línea fluida y una bella decoración interior, como ya es agradable costumbre en Azimut. Ofrece 3 cabinas de las cuales la del propietario situada en proa es magnífica. Motorizada con 2x575 cv en Caterpillar para conseguir velocidades de unos 30 nudos.

SEALINE

Los británicos ofrecerán una nueva 38 pies que conoceremos como la SC38, con techo blando y líneas muy fluidas. Ventanas muy luminosas y habitabilidad bien estudiada. La cabina del propietario estará situada en la proa, y también tendrá una cabina con 3 literas más. Salón convertible en la zona de babor y cocina en estribor. De Sealine también conoceremos una nueva SC35 de bastante parecido a la 38. En torno a los 345.000€ con 2x260 cv.